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市售0号柴油对甲苯气体的吸收特性研究

伍世新 孔凡滔 杨访 马新胜

伍世新, 孔凡滔, 杨访, 马新胜. 市售0号柴油对甲苯气体的吸收特性研究[J]. 环境工程, 2015, 33(7): 85-89?.
引用本文: 伍世新, 孔凡滔, 杨访, 马新胜. 市售0号柴油对甲苯气体的吸收特性研究[J]. 环境工程, 2015, 33(7): 85-89?.
Wu Shixin Kong Fantao Yang Fang Ma Xinsheng, . STUDY ON ABSORPTION CHARACTERISTICS OF COMMERCIAL 0#DIESEL PROCESSING TOLUENE GAS[J]. ENVIRONMENTAL ENGINEERING , 2015, 33(7): 85-89?.
Citation: Wu Shixin Kong Fantao Yang Fang Ma Xinsheng, . STUDY ON ABSORPTION CHARACTERISTICS OF COMMERCIAL 0# DIESEL PROCESSING TOLUENE GAS[J]. ENVIRONMENTAL ENGINEERING , 2015, 33(7): 85-89?.

市售0号柴油对甲苯气体的吸收特性研究

基金项目: 

上海市科技创新行动计划纳米科技项目( 11NM0500400) 。

STUDY ON ABSORPTION CHARACTERISTICS OF COMMERCIAL 0# DIESEL PROCESSING TOLUENE GAS

  • 摘要: 以甲苯为吸收对象,市售0号柴油为吸收剂,采用静态气液平衡与动态吸收模拟相结合的方法,研究0号柴油对甲苯的吸收特性。气液平衡实验表明,在一定的浓度和温度范围内,0号柴油与甲苯的气液平衡符合亨利定律。动态吸收模拟实验表明,废气中甲苯浓度对0号柴油的吸收效果产生显著影响,随着废气中甲苯浓度的增大,0号柴油的吸收效率和吸收速率增大,吸收饱和时间减少。计算发现,当动态吸收达到饱和时,0号柴油对甲苯的吸收量远低于理论吸收量,但随着废气中甲苯浓度的增加,两者的差距在缩小,这可能与动态条件下气液相接触时间较短有关。实验发现,在吸收过程中,0号柴油中有少量的轻组分逸出,会产生二次污染的问题,可以通过与吸附等其他过程结合来消除。
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出版历程
  • 刊出日期:  2015-07-22

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