高速公路主线收费站节能减排测算模型与实例分析

CN 11-2097/X ISSN 1000-8942

中国科学引文数据库（CSCD）来源期刊

中国科技核心期刊

环境科学领域高质量科技期刊分级目录T2级期刊

RCCSE中国核心学术期刊

美国化学文摘社（CAS）数据库收录期刊

日本JST China 收录期刊

世界期刊影响力指数（WJCI）报告收录期刊

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

高速公路主线收费站节能减排测算模型与实例分析

王清洲, 栾海敏, 范鑫, 陈佳梦, 焦城煜

文章导航 > 环境工程 > 2019 > 37(6): 184-189

王清洲, 栾海敏, 范鑫, 陈佳梦, 焦城煜. 高速公路主线收费站节能减排测算模型与实例分析[J]. 环境工程, 2019, 37(6): 184-189.

引用本文:

王清洲, 栾海敏, 范鑫, 陈佳梦, 焦城煜. 高速公路主线收费站节能减排测算模型与实例分析[J]. 环境工程, 2019, 37(6): 184-189.

王清洲, 栾海敏, 范鑫, 陈佳梦, 焦城煜. 高速公路主线收费站节能减排测算模型与实例分析[J]. 环境工程, 2019, 37(6): 184-189.

引用本文:

王清洲, 栾海敏, 范鑫, 陈佳梦, 焦城煜. 高速公路主线收费站节能减排测算模型与实例分析[J]. 环境工程, 2019, 37(6): 184-189.

高速公路主线收费站节能减排测算模型与实例分析

计量
- 文章访问数: 133
- HTML全文浏览量: 24
- PDF下载量: 9
- 被引次数: 0
出版历程
- 刊出日期: 2019-06-29

摘要: 为解决高速公路主线站因拥堵所造成的能源过度消耗和污染排放问题,在分析主线收费站交通特性的基础上,根据车流波动理论、排队论理论和车辆数据建立了高速公路主线收费站节能减排测算模型,结合河北津保高速冀津主线站连续10 d的交通数据,完成主线收费站在不同排队长度、不同交通量组成及不同收费模式下车辆通过主线收费站的延误、油耗、CO_2排放和污染物排放等指标的测算。结果表明:收费模式变化对排放量的影响最为显著,ETC车道增加和无感支付均可显著减少污染物排放量;在收费模式不变的情况下,货车比例对污染排放量的影响最大,收费站收费车道数和收费广场长度确定应根据车型组成进行差异性设计。

参考文献(0)

资源附件(0)

WeChat

点击查看大图

计量

文章访问数: 133
HTML全文浏览量: 24
PDF下载量: 9
被引次数: 0

/

下载: 全尺寸图片幻灯片

分享

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

返回