色谱质谱法测定柴油机排气微粒过滤前后可溶有机成分

CN 11-2097/X ISSN 1000-8942

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色谱质谱法测定柴油机排气微粒过滤前后可溶有机成分

刘丽萍, 肖福明, 田茂诚, 杨滨

文章导航 > 环境工程 > 2008 > 26(5): 83-85

刘丽萍, 肖福明, 田茂诚, 杨滨. 色谱质谱法测定柴油机排气微粒过滤前后可溶有机成分[J]. 环境工程, 2008, 26(5): 83-85. doi: 10.13205/j.hjgc.200805027

引用本文:

刘丽萍, 肖福明, 田茂诚, 杨滨. 色谱质谱法测定柴油机排气微粒过滤前后可溶有机成分[J]. 环境工程, 2008, 26(5): 83-85. doi: 10.13205/j.hjgc.200805027

刘丽萍, 肖福明, 田茂诚, 杨滨. 色谱质谱法测定柴油机排气微粒过滤前后可溶有机成分[J]. 环境工程, 2008, 26(5): 83-85. doi: 10.13205/j.hjgc.200805027

引用本文:

刘丽萍, 肖福明, 田茂诚, 杨滨. 色谱质谱法测定柴油机排气微粒过滤前后可溶有机成分[J]. 环境工程, 2008, 26(5): 83-85. doi: 10.13205/j.hjgc.200805027

色谱质谱法测定柴油机排气微粒过滤前后可溶有机成分

doi: 10.13205/j.hjgc.200805027

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出版历程
- 刊出日期: 2008-10-22

摘要: 先采用自行设计安装的柴油机微粒袋滤系统,对过滤前后的柴油机排气微粒进行采集。然后用气相色谱-质谱技术(GC-MS),对柴油机排气微粒中的可溶有机成分(SOF)进行分离分析。用超声法制取可溶有机分析液。测定结果表明:微粒过滤前后检测物的成分组成变化很小,基本以直链及支链烷烃为主,碳数从C16～C26,此外还有相当数量的蒽、芘、菲等多环芳烃(PAHs)。采用微粒袋滤系统过滤柴油机排气微粒,烷烃以及多环芳烃等有害物含量明显下降,说明袋滤技术对柴油机排气的处理效果较好。

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