基于DOC+CDPF+SCR技术的国Ⅴ排放重型柴油机气态物排放特性研究

CN 11-2097/X ISSN 1000-8942

CSCD来源期刊

中国科技核心期刊

RCCSE中国核心学术期刊

JST China 收录期刊

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

基于DOC+CDPF+SCR技术的国Ⅴ排放重型柴油机气态物排放特性研究

楼狄明, 严嵘, 胡志远, 谭丕强, 姚笛

文章导航 > 环境工程 > 2014 > 32(10): 79-84

楼狄明, 严嵘, 胡志远, 谭丕强, 姚笛. 基于DOC+CDPF+SCR技术的国Ⅴ排放重型柴油机气态物排放特性研究[J]. 环境工程, 2014, 32(10): 79-84. doi: 10.13205/j.hjgc.201410019

引用本文:

楼狄明, 严嵘, 胡志远, 谭丕强, 姚笛. 基于DOC+CDPF+SCR技术的国Ⅴ排放重型柴油机气态物排放特性研究[J]. 环境工程, 2014, 32(10): 79-84. doi: 10.13205/j.hjgc.201410019

楼狄明, 严嵘, 胡志远, 谭丕强, 姚笛. 基于DOC+CDPF+SCR技术的国Ⅴ排放重型柴油机气态物排放特性研究[J]. 环境工程, 2014, 32(10): 79-84. doi: 10.13205/j.hjgc.201410019

引用本文:

楼狄明, 严嵘, 胡志远, 谭丕强, 姚笛. 基于DOC+CDPF+SCR技术的国Ⅴ排放重型柴油机气态物排放特性研究[J]. 环境工程, 2014, 32(10): 79-84. doi: 10.13205/j.hjgc.201410019

基于DOC+CDPF+SCR技术的国Ⅴ排放重型柴油机气态物排放特性研究

doi: 10.13205/j.hjgc.201410019

计量
- 文章访问数: 102
- HTML全文浏览量: 2
- PDF下载量: 125
- 被引次数: 0
出版历程
- 刊出日期: 2014-10-22

摘要: 基于DOC+CDPF+SCR后处理技术,在国V排放重型柴油机平台上研究了后处理装置三个测点:本机后、DOC+CDPF后以及SCR后的NOx、THC、CO、SO2、CO2以及醛类等气态物排放特性。研究结果表明:DOC+CDPF+SCR联合工作能够有效降低柴油机的NOx、THC、CO及SO2的排放,转化率分别达到91.8%、96.9%、99.9%和90.5%。SCR对柴油机排放中的NOx和SO2净化起主导作用,DOC+CDPF对THC和CO净化起主导作用。SCR对发动机背压的影响以及尿素的分解引起柴油机的CO2和醛类排放上升分别为3.1%和22.8%。

参考文献(0)

资源附件(0)

WeChat

点击查看大图

计量

文章访问数: 102
HTML全文浏览量: 2
PDF下载量: 125
被引次数: 0

/

下载: 全尺寸图片幻灯片

分享

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

返回