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基于一般浓度入射条件的汽车扬尘数值模拟研究

李招武 张鸿雁 崔海航

金弘毅, 唐雪平, 庄马展, 龚春明, 吴小海, 李飞, 周真明. 净水厂污泥/河道淤泥混合煅烧制备除磷材料及其除磷性能研究[J]. 环境工程, 2023, 41(8): 209-217. doi: 10.13205/j.hjgc.202308027
引用本文: 李招武, 张鸿雁, 崔海航, . 基于一般浓度入射条件的汽车扬尘数值模拟研究[J]. 环境工程, 2015, 33(1): 85-89. doi: 10.13205/j.hjgc.201501020
JIN Hongyi, Tang Xueping, Zhuang Mazhan, Gong Chunming, Wu Xiaohai, LI Fei, ZHOU Zhenming. PREPARATION OF PHOSPHORUS REMOVAL MATERIAL BY CALCINATION OF WATER TREATMENT PLANT SLUDGE AND RIVER SILT AND ITS PERFORMANCE[J]. ENVIRONMENTAL ENGINEERING , 2023, 41(8): 209-217. doi: 10.13205/j.hjgc.202308027
Citation: Wang Yi, Liu Qiuhan, Huang Yanqiu, Yang Yang, Ma Junchi. ANALYSIS AND OPTIMIZATION DESIGN METHOD OF EXHAUST HOOD CAPTURE EFFICIENCY ABOVE BUOYANT JET[J]. ENVIRONMENTAL ENGINEERING , 2015, 33(1): 85-89. doi: 10.13205/j.hjgc.201501020

基于一般浓度入射条件的汽车扬尘数值模拟研究

doi: 10.13205/j.hjgc.201501020

ANALYSIS AND OPTIMIZATION DESIGN METHOD OF EXHAUST HOOD CAPTURE EFFICIENCY ABOVE BUOYANT JET

  • 摘要: 数值模拟是研究汽车扬尘时空分布的重要方法,地面扬尘浓度条件则是数值模拟求解的关键。不同于已有的整体均匀入射或局部单一强度入射条件,由风沙理论推导了更合理的一般浓度边界条件,在此基础上研究了颗粒重力及车轮旋转对扬尘的影响,并得出车速与扬尘量之间近似为指数的关系。这一方法对进一步研究汽车造成的污染问题具有积极的作用。
  • 期刊类型引用(1)

    1. 刘睿谦,赵英杰,薛利红,杨林章. 一种兼顾吸附性和回收性的纤维状除P吸附剂. 环境工程. 2025(01): 107-117 . 本站查看

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  • 刊出日期:  2015-01-22

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