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基于HR/CFD技术的城市汽车尾气扩散规律研究

张勇 谷正气 刘水长 梁敏

张勇, 谷正气, 刘水长, 梁敏. 基于HR/CFD技术的城市汽车尾气扩散规律研究[J]. 环境工程, 2015, 33(4): 82-85. doi: 10.13205/j.hjgc.201504017
引用本文: 张勇, 谷正气, 刘水长, 梁敏. 基于HR/CFD技术的城市汽车尾气扩散规律研究[J]. 环境工程, 2015, 33(4): 82-85. doi: 10.13205/j.hjgc.201504017
Zhang Yong Gu Zhengqi Liu Shuichang Liang Min, . STUDY ON URBAN AUTOMOBILE EXHAUST DIFFUSION BASED ON HR/CFD[J]. ENVIRONMENTAL ENGINEERING , 2015, 33(4): 82-85. doi: 10.13205/j.hjgc.201504017
Citation: Zhang Yong Gu Zhengqi Liu Shuichang Liang Min, . STUDY ON URBAN AUTOMOBILE EXHAUST DIFFUSION BASED ON HR/CFD[J]. ENVIRONMENTAL ENGINEERING , 2015, 33(4): 82-85. doi: 10.13205/j.hjgc.201504017

基于HR/CFD技术的城市汽车尾气扩散规律研究

doi: 10.13205/j.hjgc.201504017

STUDY ON URBAN AUTOMOBILE EXHAUST DIFFUSION BASED ON HR/CFD

  • 摘要: 为研究城市空间结构对汽车尾气扩散规律,根据高分辨率遥感影像建立了某城市核心区域几何模型。以当地常年气象风向作为重要的边界条件之一,应用CFD多相流技术,模拟了十字交叉口车辆队列怠速等候35,45,55 s时的尾气扩散过程,并对45 s时4个监测点的体积分数进行了实测,最后,通过建筑高度优化,降低了该区域的尾气含量。以上研究结果表明:在空间狭小区域,近地空间CO体积分数达1.0×10-7,与研究域平均体积分数相差100倍以上,说明城市空间结构对尾气扩散影响较大,仿真所揭示的规律与实测吻合。建筑设计时应结合当地气象风向和风速,应设计一定的建筑高度梯度,可以促使污浊气体迅速扩散至远地空间。
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  • 刊出日期:  2015-04-22

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