我国淘汰高排放车辆政策评估——以北京为例

CN 11-2097/X ISSN 1000-8942

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我国淘汰高排放车辆政策评估——以北京为例

肖翠翠, 冯相昭

文章导航 > 环境工程 > 2016 > 34(9): 140-143

肖翠翠, 冯相昭. 我国淘汰高排放车辆政策评估——以北京为例[J]. 环境工程, 2016, 34(9): 140-143. doi: 10.13205/j.hjgc.201609030

引用本文:

肖翠翠, 冯相昭. 我国淘汰高排放车辆政策评估——以北京为例[J]. 环境工程, 2016, 34(9): 140-143. doi: 10.13205/j.hjgc.201609030

肖翠翠, 冯相昭. 我国淘汰高排放车辆政策评估——以北京为例[J]. 环境工程, 2016, 34(9): 140-143. doi: 10.13205/j.hjgc.201609030

引用本文:

肖翠翠, 冯相昭. 我国淘汰高排放车辆政策评估——以北京为例[J]. 环境工程, 2016, 34(9): 140-143. doi: 10.13205/j.hjgc.201609030

我国淘汰高排放车辆政策评估——以北京为例

doi: 10.13205/j.hjgc.201609030

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出版历程
- 刊出日期: 2016-09-30

摘要: 淘汰高排放老旧车辆是移动源污染防控的关键,研究对北京市淘汰高排放车辆政策的效果和效率进行了评估,结论如下:一是政策效率不高,政策的保障机制不完善,环境治理体系仍需优化;二是机动车污染治理没有遵循"污染者付费"原则,无法保证政策的成本有效性。建议对淘汰高污染车辆政策进行改进,在保证政策成本有效的基础上优化机动车污染排放状况。

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