北京市机动车尾气中氨气排放特征研究

CN 11-2097/X ISSN 1000-8942

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北京市机动车尾气中氨气排放特征研究

王凯, 樊守彬, 郭津津, 孙改红

文章导航 > 环境工程 > 2018 > 36(3): 98-101

王凯, 樊守彬, 郭津津, 孙改红. 北京市机动车尾气中氨气排放特征研究[J]. 环境工程, 2018, 36(3): 98-101. doi: 10.13205/j.hjgc.201803020

引用本文:

王凯, 樊守彬, 郭津津, 孙改红. 北京市机动车尾气中氨气排放特征研究[J]. 环境工程, 2018, 36(3): 98-101. doi: 10.13205/j.hjgc.201803020

王凯, 樊守彬, 郭津津, 孙改红. 北京市机动车尾气中氨气排放特征研究[J]. 环境工程, 2018, 36(3): 98-101. doi: 10.13205/j.hjgc.201803020

引用本文:

王凯, 樊守彬, 郭津津, 孙改红. 北京市机动车尾气中氨气排放特征研究[J]. 环境工程, 2018, 36(3): 98-101. doi: 10.13205/j.hjgc.201803020

北京市机动车尾气中氨气排放特征研究

doi: 10.13205/j.hjgc.201803020

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出版历程
- 刊出日期: 2018-03-31

摘要: 调查统计了北京市机动车的汽车类型、环境情况、汽车里程、燃油类别等,运用COPERTⅣ模式计算了机动车NH_3排放因子,通过调查研究和模型模拟的方法得到了北京道路网的车型组成和车流量,利用Arc GIS软件构建NH_3排放清单,分析其空间排放情况。结果显示:国Ⅱ标准下汽油和LPG载客轻型车以及汽油载货车的NH_3排放因子较高,而柴油车NH_3的排放因子较低而且几乎不受各类排放标准影响。西部和北部地区道路较为稀疏,氨气排放量较低,高速路各个进京口和城区道路车流量大,氨气排放量较高。

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