衬砌台车对游离SiO_2粉尘扩散阻碍特性监测研究

CN 11-2097/X ISSN 1000-8942

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衬砌台车对游离SiO_2粉尘扩散阻碍特性监测研究

蒋葛夫, 乔力伟

文章导航 > 环境工程 > 2018 > 36(4): 170-175

蒋葛夫, 乔力伟. 衬砌台车对游离SiO_2粉尘扩散阻碍特性监测研究[J]. 环境工程, 2018, 36(4): 170-175. doi: 10.13205/j.hjgc.201804034

引用本文:

蒋葛夫, 乔力伟. 衬砌台车对游离SiO_2粉尘扩散阻碍特性监测研究[J]. 环境工程, 2018, 36(4): 170-175. doi: 10.13205/j.hjgc.201804034

蒋葛夫, 乔力伟. 衬砌台车对游离SiO_2粉尘扩散阻碍特性监测研究[J]. 环境工程, 2018, 36(4): 170-175. doi: 10.13205/j.hjgc.201804034

引用本文:

蒋葛夫, 乔力伟. 衬砌台车对游离SiO_2粉尘扩散阻碍特性监测研究[J]. 环境工程, 2018, 36(4): 170-175. doi: 10.13205/j.hjgc.201804034

衬砌台车对游离SiO_2粉尘扩散阻碍特性监测研究

doi: 10.13205/j.hjgc.201804034

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出版历程
- 刊出日期: 2018-04-30

摘要: 以贵广客运专线油竹山隧道为研究背景,采用CGKL-76分室反吸可移动式袋式除尘器与巷道式通风系统联合实验,通过激光粉尘测量仪(DC-3LP)在隧道掌子面爆破后不同点位、不同时间段上游离SiO_2粉尘的浓度值进行监测,并对掌子面爆破后游离SiO_2粉尘扩散特性以及衬砌台车对粉尘的阻碍影响进行分析。研究表明:掌子面爆破后衬砌台车两侧游离SiO_2粉尘出现明显分界,台车前端粉尘浓度曲线呈下凹分布;采用除尘设备联合通风后,台车前端积尘效应有所改善,粉尘浓度曲线呈上凸分布;正洞内压入式风机入风口出现回流现象。

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