发动机工况与行驶挡位对轻型汽油车道路排放的影响

CN 11-2097/X ISSN 1000-8942

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发动机工况与行驶挡位对轻型汽油车道路排放的影响

李加强, 葛蕴珊, 何超, 马志磊, 陈剑杰, 刘明

文章导航 > 环境工程 > 2018 > 36(12): 130-134

李加强, 葛蕴珊, 何超, 马志磊, 陈剑杰, 刘明. 发动机工况与行驶挡位对轻型汽油车道路排放的影响[J]. 环境工程, 2018, 36(12): 130-134. doi: 10.13205/j.hjgc.201812026

引用本文:

李加强, 葛蕴珊, 何超, 马志磊, 陈剑杰, 刘明. 发动机工况与行驶挡位对轻型汽油车道路排放的影响[J]. 环境工程, 2018, 36(12): 130-134. doi: 10.13205/j.hjgc.201812026

李加强, 葛蕴珊, 何超, 马志磊, 陈剑杰, 刘明. 发动机工况与行驶挡位对轻型汽油车道路排放的影响[J]. 环境工程, 2018, 36(12): 130-134. doi: 10.13205/j.hjgc.201812026

引用本文:

李加强, 葛蕴珊, 何超, 马志磊, 陈剑杰, 刘明. 发动机工况与行驶挡位对轻型汽油车道路排放的影响[J]. 环境工程, 2018, 36(12): 130-134. doi: 10.13205/j.hjgc.201812026

发动机工况与行驶挡位对轻型汽油车道路排放的影响

doi: 10.13205/j.hjgc.201812026

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出版历程
- 刊出日期: 2018-12-31

摘要: 使用便携式排放测试系统(PEMS)在一辆状态良好的轻型汽油轿车上进行实际道路排放试验,研究发动机不同转速、负荷工况与行驶挡位对排放的影响。结果表明:NO_x、CO、CO_2排放速率随着发动机转速与负荷的升高有增加的趋势。市区工况中,NO_x、CO、CO_2排放因子随着行驶挡位的升高有下降的趋势。全工况中以最高挡行驶时,发动机在中、高转速与大负荷、最大负荷条件下运行的比例上升,NO_x、CO排放速率与排放因子有增加的趋势。

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