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DOC催化剂配方对重型柴油机气态污染物排放的影响

楼狄明 施雅风 张允华 耿小雨

楼狄明, 施雅风, 张允华, 耿小雨. DOC催化剂配方对重型柴油机气态污染物排放的影响[J]. 环境工程, 2019, 37(8): 117-121. doi: 10.13205/j.hjgc.201908021
引用本文: 楼狄明, 施雅风, 张允华, 耿小雨. DOC催化剂配方对重型柴油机气态污染物排放的影响[J]. 环境工程, 2019, 37(8): 117-121. doi: 10.13205/j.hjgc.201908021

DOC催化剂配方对重型柴油机气态污染物排放的影响

doi: 10.13205/j.hjgc.201908021
  • 摘要: 基于重型柴油机台架试验,研究了氧化催化器(diesel oxidation catalytic,DOC)的催化剂配方对安装了DOC+催化型颗粒捕集器(catalyzed diesel particulate filter,CDPF)后处理系统的重型柴油机排放特性的影响。结果表明:催化剂配方对发动机排气参数和经济性没有影响;较高的贵金属负载量和Pt占比能有效降低还原性污染物的起燃温度,但随着排气温度的提高,各方案转化率相差不大; CO与HC在较低排气温度下存在竞争吸附关系,因而贵金属负载量和配比对HC所呈现的规律与CO相反;较高的贵金属负载量和Pt占比能提高平衡温度下NO2的生成率,同时较高的Pd占比能提高催化剂热稳定性; CDPF具有进一步氧化NO的能力。
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  • 刊出日期:  2019-08-31

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